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电动汽车分为哪三类类型(电动汽车的类型有哪三类)

门窗网2024-03-13 01:20:03408

  如今新能源汽车品牌、车型越来越多,除了熟知的一些车型或者品牌外,还有一些连车评人都有点懵的车,更是有一些新冒出来的新能源车,动不动就大放厥词,500万以内最好的SUV,什么遥遥领先,又或者100万以内之类的,反而像比亚迪汽车、特斯拉这些销量最高的新能源汽车车企,却显得低调,而这次懂车帝冬测,却成了新能源汽车的一面照妖镜,这次直接60多辆新能源车齐上阵,这些车型基本包括了我们熟知的以及可能陌生的车型,那么到底哪款新能源汽车好呢?

买新能源汽车怎么选?不要听车评人忽悠,参考懂车帝冬测闭眼选

  新能源汽车,最主要的还是续航和充电这块,这关系到车辆的实用性,当然车辆质量、性能的稳定性以及舒适性也是很多人关注的,特别是价格比较贵的新能源汽车,而这些车到底哪些才能笑到最后呢?

  续航测试

  每年新能源汽车冬季续航,都是很多车主吐槽的重灾区,那么这次在牙克石的低温下测试,动不动就500公里,600公里以上续航的纯电动汽车,其续航达成率又有多少呢?

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  其实这次看到结果公布之前,有预感,我觉得比亚迪汉绝对不会拉胯,因为我原来驾驶比亚迪汉ev四驱版,其续航给我感觉很扎实,而这次续航测试之后,不得不说,在比亚迪汽车序列中,亲儿子就是亲儿子,即便是磷酸铁锂电池的比亚迪汉EV,也以60%的续航达成率获得第一名,反而采用了全新e3.0纯电平台,有热泵系统的海豹,只达到了52%,虽然依旧能排进前十名,但是不得不说,还是有点小失望。

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  而采用三元锂电池的长安深蓝SL03,其续航达成率42%,欧拉闪电猫也只有47%续航达成率,而统计了下,比亚迪的全部纯电车型,在这次续航测试中,续航达成率都超过了50%。

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  当然外资车和合资车,几乎全部落后于比亚迪汽车,比如说很多人吹捧的特斯拉,这次测试的搭载三元锂电池的Model3和ModelY的续航达成率,全部在50%以下,还有人吹只有特斯拉汽车的续航最扎实,这让人情何以堪?特斯拉Model3甚至只有46%,和被其销售员嘲笑的奔驰EQE续航达成率一样,而前期请了大量车评人吹捧营销的丰田BZ4X续航达成率仅有37%。

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  混动车型中的纯电续航测试中,没有一款车续航达成率超过50%,但是其中表现好的依旧是比亚迪的秦PLUS DM-i、唐DMP等,而像问界M5则只达到了37%。

  所以在这种严苛的低温环境下,续航达成率的高低,彰显的是各个车企在三电技术的区别,这次懂车帝冬测,也证明了网上流传的一句话:新能源汽车闭眼选比亚迪准没错,三电技术上,比亚迪确实有其独到之处,所以这次赢麻了。

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  稳定性

  这次新能源车冬测,除了续航有不少车崩盘以外,有一些车在这样的低温下发生一些故障问题,也暴露出来了车企技术质量上的问题,当然也让有些车企那种浮躁营销嘴脸也暴露出来了。

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  比如说零跑C01那好看的无边框车窗玻璃低温下无法升降,甚至最后在关门时,主驾玻璃直接碎掉了,极氪001则是因为门槛有冰,电吸门无法关上,空气悬架塌陷,魏牌拿铁DHT纯电模式下空调不制热等等,可以说有些问题,是以前都没爆发出来的,但是对于北方的朋友而言,这样的天气,还是会碰到的,也意味着这些问题,等于懂车帝帮车主提前踩雷了。

  相比较而言,比亚迪的车型中,除了元PLUS出现小电瓶亏电和空调受限以外,其他车型都没有任何毛病。

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  当然这次懂车帝冬测,还测试了很多方面,大家感兴趣可以去看看,但是我看完的感受就是,难怪现在比亚迪汽车能一个月卖出20多万辆,而这次懂车帝冬测也显然为比亚迪正名了,无论是稳定性还是品控这一块,在新能源汽车中都是挺靠谱的,如果是你买新能源车,会参考这方面吗?欢迎在评论区说出您的看法。

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