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直线导轨轻预压和重预压区别
直线导轨轻预压和重预压是对于导轨系统中预压力大小的不同设定。
下面是1的具体轻预压和重预压区别很大。
原因解释：轻预压是指预压力较小的设定，而重预压则是指预压力较大的设定。
轻预压和重预压的区别主要体现在以下几个方面：1. 功能不同：轻预压更适合对导轨系统要求较高的精密加工，因为它可以减少导轨的变形和误差。
而重预压则适用于对系统刚性要求较高的场合，它可以提高系统的承载能力和刚性。
2. 预压力大小不同：轻预压的预压力相对较小，可以减少摩擦，提高导轨的运动精度；而重预压则需要较大的预压力来弥补导轨在工作过程中的变形，确保系统的稳定性和刚性。
3. 维护和调整方式不同：轻预压相对于重预压来说，对系统的维护和调整较为简单，使得导轨的维护保养成本较低。
重预压则需要更加注意预压力的调整和维护，以确保系统的正常运行。
综上所述，轻预压和重预压在导轨系统中具有不同的应用场景和效果，选择合适的预压方式可以提高导轨系统的精度、稳定性和寿命。
二者区别在于：不同预压形式和适用范围不同。
轻预压，适用于负荷方向一定，震动，冲击力小，2轴并列使用的装置。精度要求不高，单要求滑动阻力小的设备。比如，射束焊接机械，装订机械，自动包装机，一般工业机械的XY轴，自动门窗加工机，焊接机，熔断机，工具交换装置，各种材料供给装置，数控雕铣机，轻型铣床
重预压：要求高刚性，震动冲击力大的设备，高负荷重切削的机床。比如，机械加工中心，NC车床，磨床的砂轮进给轴，铣床，立式或横式镗床，刀具导向部。
由于不一样的设备请求的预压也不一样，当预压不一样就会出现噪音; 所谓的预压，就是指直线导轨滑块翻滚体在轨迹上的预紧力，也叫配合度。直线导轨滑块预压等级分为轻预压，中预压，中预压，超重预压。
预压—所谓的预压，其目的是为了增大滑块的刚性，消除间隙等预先给钢珠施加的内部负荷。直线导轨的记号Z1、Z2及Z3，表示施加预压后间隙值为负数。调预压的方式更换钢珠的大小，一般调整预压的工作必须在工厂上完成。
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