大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于智领门窗断桥铝的问题，于是小编就整理了1个相关介绍智领门窗断桥铝的解答，让我们一起看看吧。
吉利博越pro怎么样
非常感谢您的邀请，我的分析如下：
我们先从博越PRO“全新”的动力系统开始说起，博越PRO车型新增了1.5T发动机，最大马力177匹，最大功率130千瓦，峰值扭矩255牛米。没错，这套动力系统就是在缤越以及星越上搭载的那台1.5T，可以称得上是老机新用。当时这台1.5T发动机推出的时候外界不少人都认为运用的是沃尔沃的技术水平，但是实际使用下来发现，1.5T三缸发动机整体的NVH表现还是有点差强人意的，而且动力油耗方面也要比同级别车型更高一些。根据车质网车友提供的质量反馈可以看出这台1.5T发动机的抖动比较明显，并且在怠速的时候还会伴随着一些异响。博越PRO除了1.5T之外还有一台现款博越上的1.8T发动机，动力参数基本没有变化，而且车友的反馈也是油耗大，动力弱。
外观设计上，博越PRO相比博越没有太多的变化，而且还借鉴了很多奔驰的设计。从缤越以及缤瑞开始，吉利就开始借鉴奔驰运动套件的设计。这样的设计风格在缤瑞上就有过出现，博越PRO上更是发挥的淋漓尽致。前脸左右两侧硕大的进气口，确实感觉十分凶悍，但进气格栅不免显得有点小气。在配置上博越PRO同样也是比较丰富，不但搭载了L2自动驾驶，全景天窗、座椅加热、12.3英寸中控显示屏以及液晶仪表等配置一个都没有落下。总的来看全新的博越pro还是非常不错的，如果您喜欢的话，还是非常值得推荐的。吉利博越Pro有两个版本，变速箱和发动机的匹配神似合资品牌。
博越Pro的外在变化后文再述，重点看一看两个版本的发动机。
1、真正升级版4G18TDC-1.8T（VIB版），最大功率135kw、峰值扭矩300N·m（1750-4000转），这台由吉利自主研发的缸内直喷增压机应属于吉利真的技术体现，老款在功率扭矩均比现款低，而且变速箱使用了传动效率以及动平顺表现均比较一般的DSI-6AT后，驱动这台1.7吨左右的重车还能在9.3秒破百，对于这台机器的真实表现是无法给出差评的。
老款的性能已经足够使用，新款动力提升后驾驶乐趣会更上一层楼，而且变速箱也换装了吉利与沃尔沃联合研发的7挡湿式双离合；这一组合完全倾向于性能的体现，虽然中低速会少了一些平顺体验。
2、明显降级的3G15TD-1.5T（VIB版），最大功率132kw、峰值扭矩265N·m（1500-4000转），这台发动机是缤越、星越、领克等车都在使用的沃尔沃T3逆向版的三缸机，博越终于没有逃过这一魔咒；好在吉利还能准确的定义在SUV领域的品牌影响力，所以还保留了四缸1.8T，同时也为这台三缸机匹配了6AT手自一体变速箱。
三缸版的博越还是建议放弃吧，因为动力储备很明显比老款1.8T还要低一些，博越又是台车身结构用料比较扎实的SUV；1.5T版显然会是小马拉大车，动力体验会相当糟糕而且油耗也不会低，再加上必然会出现的车身共振，这一版本的Pro相当不理想。
所以新款博越Pro版建议选择1.8T版，对于这台车不能被AT或者可能出现但没什么大用的MHEV-48轻混迷惑，经典四缸才有价值；Pro版车身尺寸4544*1831*1713、轴距2670mm，长度高度以及轴距都没有变化，主要修改的还外观细节的设计感，大灯从老款与中网的一体式改为立体感更强的LED灯组，回字中网也采用立体感更强的独立造型，尾部的设计基本没有变化。
虽然改动不大但是Pro版的博越明显更饱满更精致，中网和大灯的设计升级比较成功，博越Pro版应该仍会有不错的市场认可度，当然前提是1.8T版有充足的车源，而不是主推1.5T。
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国内SUV市场竞争异常的激烈，如果不修炼内功、故步自封，早晚会被其他车企所超过，这样的例子比比皆是，吉利品牌的销量担当博越近期推出了升级版车型，命名为博越pro，后面的英文代表着专业、高端，下面我们就来看看这款更新升级后的博越表现如何。
现在的车型为了讨年轻人的喜欢，在外形上是越来越运动，博越pro在继承老款车型设计的基础上，在一些细节处进行了优化。全新的晶钻式LED大灯配合经典的回文式中网以及黑色的吉利车标，让整车更有运动范。
车身侧面相比上一代更扁平的设计风，让车辆在静态下也有着动态的感觉，虽然叫pro车型，但是轴距依然为2670mm，在这一方面车企有点不思进取了，很多紧凑型SUV的空间都有着跨级的表现，而博越pro就差点意思。
博越PRO内饰采用了全新的设计语言，并没有使用老款“西湖断桥”的理念，新的风格更时尚现代一些，以驾驶者为中心的中控，材质和手感都很一流，营造出高档的内饰风格，黑色的车标镶嵌在方向盘中也凸显了该车的运动气息。
配置不用多说，还是很丰富的。动力上搭载了两款发动机，其中1.5T为三缸机是吉利与沃尔沃共研的产物，最大马力为177，峰值扭矩为255N·m，匹配了6挡手动或6挡手自一体变速箱，这套动力总成还是能够兼顾动力与油耗，在发动机抖动抑制上也比较让人放心，驾驶品质还是不错的。
另外一套为1.8T+7DCT的动力总成，经过了重新的调校，相比老款在数据上有一定的提升，加速效果要更出色，不过双离合的顿挫在低速时稍微有点明显，还是要亲自去感受一下效果如何，看自己能否接受。
最后，博越Pro共推出了6款车型，售价区间为9.88-15.68万元，在外观和动力等方面有着一定的升级，有着沃尔沃技术的支持，品质还是很可靠的，不过价格上没有什么竞争力。
到此，以上就是小编对于智领门窗断桥铝的问题就介绍到这了，希望介绍关于智领门窗断桥铝的1点解答对大家有用。