200万以内综合实力最强的德国ART GLS500既然这么好，为什么就不能多进口点呢？
哈咯大家好，豪华车报告，我是陈晨。
最近我发现啊，广东和山东，是德国ARTGLS500订单的主力贡献区域，同时，大佬们的问题也都提的很在点子上。
比如说，看下来，这车的竞争力别说放到200万了，就是三百万级别，也是打遍天下无敌手，为啥你们就不知道多进口点呢？真的扎心啊，都快把我心态给问崩了。
我们当然也知道这个道理啊，但是，我们也有苦衷啊，各位大哥，这车要说配置，确实无敌，200万以内，魔术车身，脱困模式，迈巴赫GLS600同款的四座环舱。
22寸大饼轮毂，价值三十万的德国原厂双色车漆，还可以选装26个喇叭的3D大柏林之声。
这些配置堆上去，加上ART高端定制的祥云真皮饰板，以及Napa真皮车顶，1500美金的静音包等等其他小配置的选装。
也就是说，单单论配置，除了发动机，它货真价实要比迈巴赫GLS600的配置还高。但是！对的，我要说但是了，竞争力这么强，德国ART方面，为什么不能大批量给我们供货呢？
胖坤：对啊，有钱不赚你们是不是傻？
不是啊各位，我们看问题，很多时候不能只看问题本身，还是得把视线放回到德国奔驰，首先，德国戴姆勒奔驰在中国的总代理，也就是奔驰中国，奔驰中国要卖迈巴赫GLS480的啊同志们，更要卖它的迈巴赫GLS600啊。
我们就拿跑量的迈巴赫GLS480来说吧，没有双色车身，没有魔术车身，没有跳舞模式，没有四座环舱，没有大柏林之声的选装，少了这么多东西，卖多少钱？
指导价就高达183.3万，常年加价10到20万销售，裸车价来到了200万开外，还经常买不着，这个时候你再看ART GLS500，以上迈巴赫GLS480没有的，它全都有。
如果大批量供应，你让奔驰中国怎么想，迈巴赫GLS480还要不要卖啦？再来看迈巴赫GLS600引以为傲的魔术车身，和选装费用高达30万的双调典藏双色车身。
本来能卖到450万，现在ART GLS500大批量供应，200万以内，管够，你600还要不要卖啦？所以啊，卖的太多，直接就给奔驰中国整不乐意了，那还怎么搞。
所以啊，我们从这个车型进口立项那天就知道，这注定，就是个小生意，我们每年也就只能从德国ART那里拿到几十台配额，多了，ART倒是想给，关键是德国戴姆勒奔驰不给啊。
所以啊，能定到明年交车配额的大佬们，你们就偷着乐吧各位，这车真敞不开卖，每一台都是限量版本。
好了，今天关于德国ART GLS500就和大家简单聊到这。
我是豪华车报告的陈晨，一个靠谱的瘦子，我们下期再见。