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印度的国产坦克"阿琼"，外表挺酷，实战怎样
阿琼坦克技术先进，外表炫酷，实战能力极为强大，堪称21世纪最先进的主战坦克，没有之一。
印度拥有相当精湛的坦克装甲车辆运用经验，历史上的印度坦克兵作风顽强，敢打敢冲，每每以强悍的钢铁之躯给步兵押阵，为他们提供了安心又可靠的掩护。
但在长期的印巴冲突中，印军越来越觉得购自苏俄的坦克，在日益进步的印度坦克部队面前，已经成为制约战斗力的重要因素。因此，为了充分发挥自身战斗力，印军决定开发一款本国坦克。
早在1972年，印度方面就已经以独具前瞻性的眼光，规划了21世纪“阿琼”坦克的发展；依靠着超强的科学技术以及完整的工业体系，印度人短短几十年就拿出了阿琼坦克的原型。
但是印度人并不骄傲，1990年时，为了以“大国工匠”的态度精益求精，印度毅然决定推迟阿琼的列装，继续将这一利器打磨下去。不得不说这个国家相当可怕，这样的精神怎能制造不出强大的武器？
真正拖阿琼坦克后腿的都是不可靠的外国技术，比如德国MTU发动机，屡次出现问题。进口的液气悬挂装置，因为活塞连杆问题也严重影响了阿琼的研发进度。连德国进口的120mm主炮也发生了炸膛问题，深刻体现了西方货不如印度货的道理。
但瑕不掩瑜，阿琼强大的整体性能足以让其展现出无上威力，比如在2010年的军事比武中，俄罗斯最新的T90坦克完全无法与阿琼相抗。如果不是给普京几分薄面，印度将不会继续采购俄罗斯坦克——有阿琼就够了！
在印军中，阿琼属于绝对的高端武力和进攻矛头，因此他们的数量极少，在预计列装的1650辆T90外，阿琼只有千分之一不到的数量，但你要知道，T90再来多少都是炮灰，印度真正可怕的恰恰是那些阿琼。
难道不是吗？阿琼比T90贵几倍，毫无疑问它比俄国坦克高级；68吨的重量只有豹2A7能比，M1A2 SEP都不如它重。这体现出阿琼优异的防护能力，它还表现了印军装甲设计极为绝强的先进战术设计思维——阿琼身后将无追兵，任何企图跟在阿琼坦克群背后的敌人，都将陷入地裂、路碎、桥塌的悲惨局面。
这样的坦克还需要夸耀实战能力？说实话阿琼没有实战，因为每一个对手都在阿琼面前瑟瑟发抖！！
我是萨沙，我来回答。
阿琼主战坦克是印度坦克国产化的一个重要环节。
很多人讥笑阿琼主战坦克设计制造了30年之久。
其实，我国从1954年仿制T54坦克成功的59式坦克开始，真正脱离苏制坦克模式，完全自己设计建造是80式坦克（6对轮）。
而80式坦克是1988年研制成功的，也就是花费了30多年时间。而80式坦克并不先进，在1988年顶多算是二流坦克。
阿琼主战坦克是印度国防部在1972年下的研发项目。
到了1984年，印度花费3亿卢比的研究费用以后，研发出3辆样车。
军方对样车性能并不满意，于是到1988年重新研究出10两样车。
到了1996年，印度政府决定在阿瓦迪的战车工厂开始量产该坦克。
到了2000年，印度军队订购124辆，花费4亿7千1百万美元。
当时阿琼主战坦克虽是印度设计，但核心零件多是进口，整个坦克一半零件 是进口或者获得特许生产权自产。
同时，军方对于坦克的要求不断提高，该坦克不断的改进。
2007年印度现任国防部长认为阿琼已经可以投入实战，并完成所需演习科目。
2011年3月宣布阿琼坦克改进型阿琼MK2的研发工作告成。与阿琼基础型相比，改良型的国产率达90%，增加了多达93项改进，其中包括13项大改，改进后可用发射以色列制炮射导弹。
2010年，印度将阿琼和T-90进行了越野和射击对比测试，得出的报告表明阿琼的越野和火控性能更为先进。
2019年12月8日，《新印度快报》报道，战斗全重达到68吨的印度国产主战坦克“阿琼”MK1A型坦克即将列装印度陆军。
印度媒体称，“阿琼”Mk1A主战坦克在现有“阿琼”MK1型号基础上进行了72处改进，其中14处是陆军特别要求的重大升级。
其实阿琼主战坦克更多是印度的技术储备。因为以印度的工业基础，制造一流坦克的代价太高。阿琼主战坦克单价高达650万美元以上，而购买的俄罗斯T-90坦克仅有300万美元。
最关键的是，阿琼主战坦克的很多新技术并不成熟，实战期间可能会有问题。
所以，以印度的国情来说，它不可能大规模装备这种昂贵且性能平平的坦克。
不过，作为一个世界大国来说，阿琼主战坦克对于印度是非常重要的。
一个只会买坦克的国家，同可以自产坦克的国家，是有巨大区别的。
因为你有自产坦克的能力，才能保证坦克技术的不断进步。一旦大战爆发，依靠购买坦克作战是不可能的，必须通过自产来解决。
其实，阿琼主战坦克的价格并非不可以接受，我国的VT4坦克也有接近600万美元的价格。
阿琼坦克是印度研制的第一款现代化主战坦克，它与“光辉”战斗机、“维克兰特号”航母并称印度军工自主研发的三大支柱。“阿琼”坦克看起来很酷炫，但实际上却是一款存在缺陷的坦克。它研制时间之长，堪称世界之最，甚至还曾因为性能问题而被印度陆军接收。
（印度阅兵式上的阿琼坦克）
阿琼坦克的研制可谓多灾多难，作为印度自行研制的第一款现代化坦克，存在着诸多问题，这也导致该型坦克一直半死不活。在设计时因为没有考虑自身工业能力，所制定的指标要求严重超出实际。在英国殖民时期印度只是原料产地，英国人也没有在印度建立什么像样的工业体系，这导致印度军事工业能力严重不足 ，根本没有自行研制坦克的经验。“阿琼”坦克作为印度第一款自研坦克，最初制定的战斗全重为50吨，将使用120毫米线膛炮、高性能弹药、先进火控、大功率发动机、高效传动系统和复合装甲，总之其整体性能要全面超越德国的豹2主战坦克，并且所有的部件都要由印度自行生产，。
（德国的主力坦克豹2）
“阿琼”坦克立项于1974年，这样的指标在当时都属世界一流水平。德国有着丰富的坦克生产经验，其多型坦克都堪称经典之作，而印度一开始就以超越德国为目标，其胃口不可谓不小。理想很丰满，现实很骨感，印度很快就发现这样的目标实在太难实现了。无奈之下，印度只好向其他国家购买现成的子系统产品。举例来说，发动机用的是德国的MTU838KA501柴油发动机，火炮用的是英国的L11型120毫米线膛炮，而火控系统则是由西班牙伊诺萨公司提供，再加上德国FWM公司的炮控技术、OIP传感器系统公司的炮长主瞄准镜和以色列的电台等，“阿琼”坦克已经成为了不折不扣的“万国货”。
（德国的MTU838KA501柴油发动机）
（英国酋长坦克上使用的L11型120毫米线膛炮）
即便是这样，阿琼坦克的性能还是无法让印度陆军满意。“阿琼”最大重量达到了惊人的68吨，而且由于印度地处热带，很多设备都因无法忍受酷热环境而发生故障。履带负重轮部分采用了铝合金，因强度较软使用很短时间就会变形。而且由于各子系统来自不同的国家，在相互兼容上也存在着问题。子系统的进口花费加上国内组装费用，让阿琼坦克的造价变得奇高，如今一辆造价都已经超过了800万美元，这样的价格足以买3辆T90S坦克。阿琼坦克自1974年开始研制到2014年正式列装，一共花费了40年时间。现如今世界坦克的发展方向和相关技术都已经有了翻天覆地的变化，这直接导致阿琼坦克在火力、防护和机动性上，都显得有些落后了。
（阿琼坦克的重量太大，很多路面和桥梁都无法通行）
目前印度军方的主力坦克是T90S，阿琼坦克则一直处于边缘状态。印度陆军甚至曾多次希望结束“阿琼”坦克项目，因为其性能根本达不到要求，不过印度政府为了所谓的大国梦和军工自研梦，仍在苦苦坚持。虽然有几次印度政府也想要结束该项目，但考虑到面子问题，最终也不了了之。这实际上已经背离了阿琼坦克的研发初衷，成了一个形象工程。如今阿琼坦克在阅兵式上频频亮相，但是印度陆军却还是以T90为主力。正是因为印度盲目追求高性能，忽视实际能力，只为追求面子，才导致了阿琼坦克如今的尴尬境地。
（阿琼坦克更多的是具备一定的象征意义）
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