公路工程中平曲线坚曲线是什么「科普」。最佳答案题库网53678位专家为你答疑解惑。点击上方【大水牛测绘】关注我们。具有固定的曲率半径，且曲率为0（半径无穷大），可理解为一种特殊的圆曲线。两点之间以直线为最短
用一个回旋曲线连接两个同向在两个同向回旋曲线间不插入圆曲线而径相衔接而成的线型。分对称型和非对称型两种。凸型曲线尽管在各衔接处的曲是连续的，但因中间圆曲线的长度为0，对驾驶操纵亦造成一些不利因素，所以只有在路线严格受地形、地物限制方可采用
1、公路的平曲线是什么
公路平面线形要素组合类型及设计要点。公路平面线形要素组合类型有基本形、S形、卵形、凸形、C形、复合形和回头曲线七种。平曲线按直线-回旋线-圆曲线-回旋线-直线顺序的组合形式。②满足设置基本形曲线的几何条件：2β≦α（β为回旋线角，α为路线转角）
长安大学803道路工程。我系长安大学公路学院交通运输路基路面方向硕士研究生，今年刚上岸，总分362，专业课114。因为专业课笔记都是手写，真题是纸质版，复试结束后我就着手资料整理，系统整理成电子版，以便发在网上，更好的帮助备考803道路工程的同学
①越岭路线应尽量利用有利地形自然展线，避免设置回头曲线。②三级公路、四级公路在自然展线无法争取需要的距离以克服高差，或因地形、地质条件所限不能自然展线时，可采取回头展线。③上线辅曲线半径与主曲线半径之比不宜大于2.0
2、道路工程平曲线指的什么
实地选择平曲线半径原则是，必须满足平曲线半径大于等于（）的要求。公下列属于普通水泥混凝土路面设计的主要内容之一的是（）。纵断面设计图上一般垂直高程比例是（）。下列说法正确的是（）。一般路基设计不需要逐一进行专门的设计，随机抽出50%进行稳定性验算就可以
里程对竣工后的道路没有实际意义。里程对导航没有实际意义。里程在工程竣工后，能够确定中桩位置，导航也需要用到里程。里程对竣工后道路的位置确定有意义，但是对导航没有什么意义。水泥混凝土路面结构分析的基本理论是（）
JD2是该线的第一个曲线的交点。JD2设置了缓和曲线。JD2设置了平曲线。下列属于纵断面设计图中内容的是（）。平均纵坡计算可以采用（）两种方法。坡段的纵坡度平均值。首段和末段坡度的平均值。坡段长度的纵坡度加权平均值
3、公路平曲线部分详细测设方法有哪些
交通量是确定公路等级的主要依据。路线在水平面上的投影称作路线的平面。综述平面直线、圆曲线、缓和曲线的线性特征。平面直线：通视条件好、行驶受力简单、方向明确、便于测设等。易于地形相适应、可循行好、线性美观、易于测设等
平面直线：通视条件好、行驶受力简单、方向明确、便于测设等。易于地形相适应、可循行好、线性美观、易于测设等。曲率连续变化，便于车辆遵循。离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适。超高及加宽逐渐变化，行车更加稳定。与圆曲线配合，增加线行美观
穿线交点法和直线定交点法的总结：1）以上两种方法的放线资料都来源于图解，准确度不高，当路线活动余地比较大时可以采用。只用在路线导线的标定，路线的曲线部分还需用传统的曲线敷设方法标定。这两种方法只适用于直线形定线方法
L平曲线与竖曲线应相互重合且平曲线应稍长于竖曲线，最好是使竖曲线的起终点分别放在平曲线的两个缓和曲线内，即平包竖纵断面设计方法与步骤：1准备工作。2标注控制点3试坡4调整5核对6定坡7设置竖曲线五．路幅是指公路路基顶面两路肩外侧边缘之间的部分
4、公路平曲线要素
竖曲线作用：缓和竖向冲击。竖曲线时间行程：最短3s。平曲线和竖曲线的组合：平包竖（宜将竖曲线的起、终点放在平曲线的缓和段内）。《标准》规定，当二三四级公路平曲线半径小于或等于250m时，应在平曲线内侧设置加宽
圆曲线最大半径以不超过10000m为宜。《规范》规定缓和曲线尽可能采用回旋线。rl=A2，A表征回旋线曲率变化的缓急程度，A值越大，回旋线的弯曲程度越缓。缓和曲线的行驶时间不小于3S。平面线形要素的组合类型：
行驶力学上的要求是最基本的，视觉和心理上的要求应尽量满足。保持平面线形的均衡与连贯。应避免连续急弯的线形。平曲线应有足够的长度。平面线形标准需分期实施时，应满足近期要求，兼顾远期发展，减少废弃工程。最大纵坡限制原因：（了解）
勘测设计的阶段划分：两阶段测设、一阶段测设、三阶段测设。公路的分类：国家干线公路、省级干线公路、县级公路、乡级公路、专用公路。公路的分级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。城市道路分类：快速路、主干路、次干路、支路
5、高速公路平曲线
条件宽松时取同向曲线间直线长900m、反向曲线间直线长500m即能获得非常满意的效果。一般情况下高速公路极少采用凸型线，所以平曲线的极限长度采用3倍最小缓和曲线长较为合适。在平原区高速公路设计中，条件更为宽松，平曲线长一般都大于规范表7.8.1中一般值5V
平原区高速公路纵坡受地形影响较小，一般只受构造物净空要求控制，设计最大纵坡一般小于3%，一般能控制在2.5%以下。由于地形平坦，在构造物间距较均匀时（一般400~600m），设置一定长度的“0”坡或≤0.3%与平曲线组合（平曲线不设超高）比追求某一最小坡度值有意短促起伏效果要好
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