这个问题我来说下。一直以来路虎的品质问题始终是大家津津乐道的话题，路虎始终专注于生产高端纯正SUV，它和捷豹路虎一并在2000年被美国福特成功收购，也正是这段期间，车辆品质下降严重的问题开始呈现爆发式的增长。2008年福特将旗下捷豹路虎（J.R）出售给印度塔塔公司，揽胜这款路虎最重磅车型也是在塔塔收购路虎之后进行了全新换代，那么现在的路虎车辆品质的可靠性又如何呢？
为了让大家更好的了解路虎汽车，我就以路虎揽胜运动版为例，来详细说说吧，正好它也是我试驾过的，朋友入手了的一辆车。揽运的外观很好地延续了揽胜家族一贯的设计风格，动感的轮廓、后倾式的车顶设计以及迷人的流畅腰线，很好地赋予了车子力量与运动气息。再加上低调奢华的内饰设计，开出去保证能吸引大家的目光。
揽运的外观和内饰就说到这里，下面我主要跟大家谈谈路虎汽车的电子化程度，以及这些电子设备能给驾驶者带来怎样的便利。揽运上装备了全地形反馈适应系统，当我们驶入复杂地形，系统会自动调节车辆的发动机、变速箱、差速器和底盘系统的响应，对车辆进行综合设置，来适应地形的需求。另外搭配上起步防滑辅助、陡坡缓降控制等系统，即使是新手，也能在轻松驾驭复杂地形。
此外还有INCONTROL 智能驭领双屏触控功能，使得驾驶员能在观看所需信息的同时与其他功能进行互动，比方说，上方屏幕在使用车载导航系统，下方的屏幕可以调节多媒体设置。更有抬头显示系统、交互式全尺寸TFT虚拟显示仪表、后排娱乐系统，不光能为驾驶员提供智能的驾驶体验，还能为乘客提供舒适的乘坐感受。
